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滴滴在北京调价了 上海网约车会跟风吗?

    来源:现代快报    发布时间:2019-07-11 17:49    编辑:沙风     浏览量:

(记者 李娜/文 吉星/摄)继共享单车相继涨价之后,网约车也开始调价了。现代快报记者了解到,7月11日起,滴滴将在北京调整网约车价格,部分高峰时段起步价上涨。那么,滴滴也会调整在上海的价格吗?这次运价调整,是否会引发整个网约车行业的价格变动呢?对此,

(记者 李娜/文 吉星/摄)继共享单车相继涨价之后,网约车也开始调价了。现代快报记者了解到,7月11日起,滴滴将在北京调整网约车价格,部分高峰时段起步价上涨。那么,滴滴也会调整在上海的价格吗?这次运价调整,是否会引发整个网约车行业的价格变动呢?对此,滴滴出行相关负责人表示,上海暂无调价计划。不过,相关业内人士指出,目前,在上海网约车行业内部涨价的呼声并不少,但总体来看,想涨并不容易。

△上海街头的出租车和网约车

滴滴北京涨价,部分时段起步价上调1元

7月9日,滴滴出行官方表示,由于北京网约车供需紧张日益显著,高峰时出行难、区县供需差异较大,7月11日起,将对北京部分区县的价格进行调整。

现代快报记者注意到,以快车为例,滴滴目前的价格体系由起步价、里程费和时长费构成。调整后,在工作日的早高峰、晚高峰、夜间到凌晨时段,起步价均由13元上调到14元。早高峰、夜间到凌晨里程费由1.6元/公里分别上升到1.8元/公里、2.15元/公里,晚高峰里程费降低了0.1元/公里,夜间时长费降低了0.2元/分钟。而普通时段起步价13元不变,里程费由1.60元/公里降至1.45元/公里,时长费由0.5元/分钟降至0.4元/分钟。总体来说,起步价、里程费呈上涨趋势,普通时段打车费用略有下降。

滴滴称,近两年,北京市场的全天呼叫量增长了44%,高峰期呼叫增加了49%,供需严重失衡。工作日早高峰,滴滴快车在北京有五分之一的叫车需求没有满足。

上海会“跟风涨”吗?滴滴:暂无计划

今年4月份,滴滴旗下小蓝单车率先在北京涨价,摩拜、哈叫牵⒁⒐蚕淼コ翟谌段诘南嗉陶羌郏月底,上海的哈コ狄灿砂胄∈元上涨到1.5元。此次滴滴在北京调价,是否会引发上海等城市的跟风上涨?

滴滴出行相关负责人表示,“上海暂时没有调价计划。”并称,网约车价格主要受城市供需状况、当地消费水平、收入水平和能源价格等因素的影响,其中最重要的影响因素是城市的供需状况,供需关系变化从根本上决定了价格的波动。每个城市的情况都各不相同,价格水平和价格调整都会根据城市具体情况而变化。

而美团则对此次是否跟涨表示不予回应。

业内:上海网约车行业调价呼声不少

当前,上海的滴滴快车起步价为9元,里程费分时段计费,普通时段费用为1.8元/公里,早晚高峰及夜间,最高上浮至2.3元/公里,时长费普通时段0.35元/分钟,高峰时段0.4元/分钟。此外,还有远途费、远程调度费、临时加价等额外费用。美团打车在起步价、里程费、时长费的收取上与滴滴一致。

普通巡游出租车,起步价则为11元3公里,此后每公里2.4元,且全天候全程双计费,当车速在12公里及以下时,每5分钟就按照1公里的价格收费,高峰时段则为1.5倍。

同一时段、同一里程,滴滴、美团快车的价格,价位略低于普通出租车。

“目前,全国各城市的网约车价格和传统出租车相比,部分城市还是偏低的,上海的快车起步价更远低于国内其他城市。”中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩表示,由于网约车合规化进程的加快,上海兼职司机大量下线,网约车运力不断下滑。再加上酷暑寒冬开空调,平台补贴减少,司机运营成本增加,收入相对减少。这种趋势在整个网约车行业都存在。因此,在上海网约车司机群体及运营公司中,从2018年开始,涨价的意愿就一直高涨。

专家:上海竞争较为充分,想涨并不容易

记者了解到,目前,上海合规上路的网约车有3万多辆,滴滴、美团平分秋色,此外还有曹操、神州、首约等专车平台。受网约车影响,约1.2万辆传统出租车上路运营的只有八九千辆。再加上即将入市的T3平台,上海的网约车运力可谓相对充足,从业人员处于相对饱和的状态,虽然高峰时间打车也会困难,但总体来说,车辆供需矛盾不是十分突出。

“上海网约车平台众多,市场竞争相对充分,尤其是美团上线聚合模式之后,各平台之间相互的竞争更加激烈,想涨并不容易。”东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示。

不过也有网友认为,上海网约车价格其实已经上涨了,“对乘客的补贴降低了,算不算变相涨价?”

原文地址:http://news.xdkb.net/2019-07/11/content_1169677.htm
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